Чи витримає Київ другий термін Кличка?
17 жовтня 2020 року, майже за тиждень до місцевих виборів, у столиці України Києві сталася надзвичайна подія. Несильний дощ затопив більше десятка вулиць. Для європейських столиць дощ, чи навіть зливи, зазвичай не є проблемою, бо міські керівники на своїх посадах виконують свої обов’язки – тобто дбають про комфорт і безпеку мешканців. Там не забиті системи водовідведення, бо таке нехлюйство призводить або до відставки, або до кримінальної справи.
Утім, для Києва дощ перетворюється на справжнє стихійне лихо. В цьому неважко переконатися ось тут, чи ось за цим посиланням і це лише невеличка частина великої проблеми. І далі буде гірше, бо за прогнозами фахівців глобальне потепління і зміни клімату диктують нові правила для українців. Зокрема короткочасні сильні зливи стають для нас звичними, як звичним стане і підтоплення Києва за відсутності адекватного мера.
Те, що Кличко не виконує свої безпосередні обов’язки – не бачить лише сліпий. Ось, наприклад, обіцянка Кличка в липні 2015 року ліквідувати аварію на вулиці Борщагівській. Але диво! У квітні 2017 року “знову затопило вулицю Борщагівську”. Згодом цю нещасну вулицю затоплювало і в липні 2020 року, бо дорогу нову ніби й збудували, але зливи встановити забули. І це попри те, що міський голови Києва Віталій Кличко обіцяв киянам “європейські дороги”.
Забудькуватість та безгосподарність київського мера це ще не все. Пандемія коронавірусу і коронакриза продемонстрували, що київський міський голова має серйозні проблеми зі встановленням причинно-наслідкових зв’язків. Ось, новина за 6 жовтня 2020 року, коли Кличко відкрив проїзд столичними шляхопроводами (до речі, тема піару на тому, що має бути звичною роботою – це тема окремого дослідження “діяльності” Кличка). Як видно на фото, учасники піар-процесу не мають масок (не фотогенічно?). Так само відсутня і соціальна дистанція.
Утім, це не завадило Кличку вже 10 жовтня… вимагати від уряду грошей на боротьбу із коронавірусом. Згадаймо, як діють справжні мери – наприклад, італійських міст, які робили все, аби вберегти людей. Утім для Кличка піар важливіший за комфорт, життя і безпеку киян.
Схоже Кличку смакує влада, що дозволяє поводитися як заманеться і без жодних правових наслідків. Інакше як можна пояснити закупівлю Києвом 200 білоруських автобусів у лізинг без оголошення тендеру? Тим більше, коли Європа запроваджує санкції проти Білорусі, було би доречно скасувати цю сумнівну оборудку.
Врешті, постає доречне питання – чи витримає столиця другий термін Кличка?
Адже “потьомкінські проєкти” на кшталт “скляного” мосту не захистять киян у разі небезпеки. Та й нинішній мер не приховує, що планує будувати більше для картинки. Бо “красіво” і “піпл схаває”:
